Por REDAÇÃO do Jornal DM News | Siga nas Redes Sociais
PUBLICIDADE - "Transforme sua marca! Descubra como nossos espaços publicitários podem fazer a diferença." - FALE CONOSCO – Use o Formulário de Contato.
Ao discursar na solenidade, Alckmin afirmou que a expansão ferroviária é decisiva para reduzir custos, aumentar a competitividade e sustentar o crescimento econômico do país. “Vamos precisar de muita ferrovia para transportar o desenvolvimento do Brasil. A ferrovia é só 20% da matriz de transporte do Brasil. A nossa meta é chegar a 35%”, ressaltou.
A etapa entregue tem 162 quilômetros de ferrovia em traçado novo. O trecho integra a Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FMT), projeto que prevê mais de 743 quilômetros entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, com ramal para Cuiabá. Ao todo, o traçado passa por 16 municípios. “Esta é a maior obra ferroviária privada do país”, destacou o vice-presidente.
| Indicador | Número |
|---|---|
| Investimento | R$ 5 bilhões |
| Extensão entregue | 162 km |
| Extensão total prevista | 743 km |
| Capacidade do terminal | 10 milhões de t/ano |
| Municípios atendidos | 16 |
| Produtos escoados | Soja, milho e outros grãos |
O vice-presidente e as demais autoridades chegaram ao novo terminal pela própria ferrovia, a bordo de uma locomotiva da Rumo, empresa responsável pelo projeto. A estrutura terá capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, principalmente soja e milho. As operações começam em fase de comissionamento, com testes operacionais e operações assistidas nos próximos meses.
🚂 Enquanto o Brasil avança na expansão ferroviária para escoar a produção, você também pode planejar seu futuro com educação de qualidade. Confira cursos sobre logística, agronegócio e comércio exterior com frete grátis pelo Magazine Você:
PUBLICIDADE - "Transforme sua marca! Descubra como nossos espaços publicitários podem fazer a diferença." - FALE CONOSCO – Use o Formulário de Contato.
A obra amplia a capacidade de um dos principais corredores logísticos do agronegócio brasileiro e aproxima os trilhos das áreas de produção de Mato Grosso. Alckmin destacou que o avanço ferroviário é essencial para o escoamento da produção brasileira. “O Brasil, que era importador de alimentos há 70 anos, hoje está entre os três maiores produtores e exportadores de alimentos do mundo. Nós precisamos chegar aos portos. E, para chegar aos portos, precisamos de ferrovia”, afirmou.
Durante a cerimônia, Alckmin afirmou que o Governo do Brasil trabalha para ampliar os instrumentos de apoio ao setor ferroviário. Segundo ele, locomotivas já podem ser financiadas com recursos do Fundo Clima e a inclusão dos trilhos está em estudo para estimular novos investimentos na expansão da malha.
“Não há nada mais ambientalmente correto do que ferrovia. Reduz emissão de carbono, diminui acidentes, reduz Custo Brasil, melhora a competitividade e o país cresce mais, gera mais emprego e mais renda”, afirmou o vice-presidente.
A entrega da primeira fase da extensão da Malha Norte ocorre em um cenário de crescimento dos investimentos no setor. Entre 2023 e 2025, os aportes em infraestrutura ferroviária chegaram a R$ 30,54 bilhões, impulsionando projetos de ampliação, modernização e aumento da capacidade logística.
🌽 O agronegócio brasileiro depende de logística eficiente. Para quem produz em Uberaba e no Triângulo Mineiro, a melhoria da malha ferroviária pode reduzir custos e abrir novos mercados. Aproveite as ofertas do Magazine Você em equipamentos agrícolas, drones e softwares de gestão rural. Veja em:
PUBLICIDADE - "Transforme sua marca! Descubra como nossos espaços publicitários podem fazer a diferença." - FALE CONOSCO – Use o Formulário de Contato.
No âmbito do Novo PAC, o Governo do Brasil retomou investimentos estratégicos na recuperação e expansão da infraestrutura sobre trilhos. O movimento reforça o papel das ferrovias na redução de custos, na integração dos corredores de transporte e no aumento da competitividade da economia brasileira.
Alckmin mencionou ainda a linha de crédito de R$ 14 bilhões do Move Brasil para máquinas e implementos agrícolas, voltada à modernização do agronegócio, com financiamento para tratores, implementos e colheitadeiras por meio da Finep, Banco do Brasil, CAIXA e bancos privados.
Como os grãos chegam de caminhão aos terminais ferroviários, o vice-presidente também ressaltou o Move Brasil – Caminhões e Ônibus, programa de até R$ 21,2 bilhões para renovação da frota, com crédito destinado à aquisição de veículos novos e seminovos.
PUBLICIDADE - "Transforme sua marca! Descubra como nossos espaços publicitários podem fazer a diferença." - FALE CONOSCO – Use o Formulário de Contato.
O Jornal DM News adota comunicação responsável e ética, reforçando políticas públicas e o interesse coletivo.
PUBLICIDADE - "Transforme sua marca! Descubra como nossos espaços publicitários podem fazer a diferença." - FALE CONOSCO – Use o Formulário de Contato.
Este artigo contém links de afiliado. Se você clicar e comprar algum produto, o JORNAL DM NEWS recebe uma pequena comissão, sem custo adicional para você. Isso nos ajuda a manter o jornal gratuito e independente
0 Comentários